올림포스 EX

2021년 2월 18일에 21-1 KL X 시리즈와 함께 등장한 올림포스 테마의 세 번째 카트바디. 올림포스 X의 레전드 등급 버전이다.

패치 내역에는 아직 정확한 입수 경로가 적혀있지 않았으나, 확인 결과 일단은 새로 나온 올림포스 2차 시나리오 9번째 스테이지를 클리어했을 시 보상으로 30일치 기간제를 준다. Taycan 4S처럼 기간제 합성이 불가능하다고 쓰여있지 않기에 기간제 합성을 돌리면 무제한까지 얻을 수 있다. 상시 획득이 가능한 터라 기간제 합성 재료[2]가 부족하다면 재료를 더 모은 다음에 스테이지를 클리어 해도 상관없다.

레전드 바퀴 2, 레전드 엔진 2.4, 레전드 핸들 1.4, 레전드 부스터 1의 파츠를 장착한 채 등장했다.

감속은 올림포스 X보다 개선되어서 등장하였다. 대략 히페리온 X, 비트 X, 스팅레이 X와 비슷한 정도. 안정성과 접지력도 정말 좋기에, 시나리오 최종 보상으로 나온 카트바디인걸 감안하면 상당한 혜자에 속한다고 볼 수 있다. 올림포스 X의 강화 버전인 만큼, 단점인 길쭉하고 돌출된 커다란 바퀴로 인한 매우 큰 차체로 인한 단점도 동일하다. 물론 올림포스 X에 비하면 차체 크기는 상대적으로 작아졌으나 타 카트바디와 비교해보면 확연히 큰 것을 알 수 있다.

게이지 충전량이 680에서 600으로 대폭 너프되었으나,여전히 X 엔진 평균 이상이므로 게이지 충전에는 문제가 없다.

다만 차체 이미지에서 볼 수 있듯 차는 큰 편이고 감속은 평균 이하이기 때문에 묵직한 드립감을 지닐 것 같으나, 실제로는 생각 외로 핸들이 휙휙 돈다. 이 차를 타다보면 "차가 크니까 언더스티어같은 느낌이 들 것 같은데 실제로는 오버스티어 경향이 강한 와중에 감속까지 별로다보니 느낌이 굉장히 이질적이다" 하는 생각이 들 정도. 테마 카트이다보니 그렇게까지 고성능을 기대할 수는 없으나, 심심하면 뿌리는 기사류 카트바디나 점차 물량이 풀리기 시작한 파라곤, 볼트 등 고성능 카트바디와 경쟁하기엔 부족함이 있다.